Indijska inženjerska i građevinska kompanija Afcons Infrastructure Ltd će preuzeti ono što se opisuje kao najveći željeznički projekt u historiji Hrvatske.
Hrvatski operater željezničke infrastrukture HŽ Infrastruktura objavio je prošlog mjeseca da je Afcons podnio ekonomski najpovoljniju ponudu u procesu javne nabavke, vrijednu 677.055.750,67 eura bez PDV-a.
Projekat obuhvata rekonstrukciju postojeće željezničke pruge i izgradnju drugog kolosijeka duž dionice Dugo Selo–Novska duge 83 kilometra, jednog od najvažnijih međunarodnih željezničkih koridora u Hrvatskoj.
Investicija, koja je sufinansirana sredstvima Evropske unije, također uključuje nadogradnju stanica i stajališta, modernizaciju sistema signalizacije i upravljanja saobraćajem, poboljšanja željezničke energetske infrastrukture i poboljšanje sigurnosnih mjera duž rute.
Nakon završetka radova, vozovi će moći saobraćati brzinama do 160 km/h, što će značajno poboljšati željezničku povezanost i efikasnost transporta.
Ugovor označava još jedan veliki međunarodni projekat za Afcons Infrastructure sa sjedištem u Mumbaiju, vodeću inženjersku i građevinsku kompaniju indijske Shapoorji Pallonji grupe.
Sa istorijom koja traje više od šest decenija, Afcons je izgradio reputaciju za isporuku velikih i tehnički složenih infrastrukturnih projekata u izazovnim okruženjima širom Indije i inostranstva.
Prema najnovijoj rang listi Engineering News-Record (ENR), kompanija je među vodećim međunarodnim izvođačima radova na svijetu, zauzimajući 12. mjesto u svijetu u izgradnji mostova i osmo mjesto u pomorskoj i lučkoj infrastrukturi.
Među njenim najznačajnijim dostignućima je željeznički most Chenab u Jammu i Kašmiru, prepoznat kao najviši željeznički most s jednim lukom na svijetu.
Uzdižući se 359 metara iznad rijeke Chenab, ova građevina je viša od Eiffelovog tornja i otvorena je za javni prijevoz 2025. godine.
Afcons je također izgradio tunel Atal u indijskim Himalajima. Sa 9,02 kilometra dužine, to je najduži cestovni tunel na svijetu iznad 10.000 stopa, pružajući cjelogodišnju povezanost preko terena koji je ranije bio odsječen tokom zimskih mjeseci.
Još jedan vodeći projekt je razvoj Missing Linka na autocesti Mumbai-Pune, koji uključuje najviši indijski cestovni most s kosim kablovima, s pilonima koji dosežu visinu od 182 metra.
Ugovor s hrvatskom željeznicom predstavlja jedan od najznačajnijih evropskih infrastrukturnih projekata Afconsa do sada.
Nakon formalnog predstavljanja izvođača radova projektu, očekuje se da će građevinski radovi trajati pet godina i 10 mjeseci.
Foto: Afcons