Crnogorski operater autoputa Monteput saopštio je da je potpisao ugovor vrijedan 237,47 miliona eura sa PDV-om sa međunarodnim konzorcijem za projektovanje i izgradnju ključne obilaznice oko Budve, najvećeg jadranskog ljetovališta u zemlji
Dionica je planirana kao brza saobraćajnica od Markovića do Lastve Grbaljske a konzorcij koji je dobio ugovor čine "Briv Construction", "Herc gradnja", "Hering", "IPSA Institut" i "Shadong Foreign Economical & Tehnical Cooperation".
Rokovi za projektovanje i izgradnju su četiri godine, a prva godina će, s obzirom da se ugovor radi po Žutom FIDIC-u (međunarodni ugovor "projektuj pa izgradi") služiti za izradu glavnog projekta i pripremne radove.
- Dionica je veoma zahtjevna, dio je koridora "B1" koji veže lastu u Grbaljsku sa auto-putem Bar - Boljare u zone Ljubotinj. Ovo je prva faza od osam kilometara, odnosno plus jedan kilometar pristupnog puta ka bulevaru. Ukupno oko devet kilometara, od toga 70 odsto su objekti. Imamo 4,3 kilometra tunela i 1,4 kilometra mostova", naglasio je generalni direktor "Monteputa" Milan Ljiljanić Istakao je da trasa ima i dvije petlje, Markovići i Lastva Grbaljska, da je projekat tehnički zahtjevan, te da je u toku eksproprijacija.
Početak radova očekuje se za dva do tri mjeseca.
Premijer Milojko Spajić je naglasio da je Crna Gora u tri dana dobila dva projekta kumulativno vrijedna više od milijardu eura, te da kapitalnih investicija ubuduće neće faliti.
"Ovo je jako bitna dionica koja će rasteretiti jako gust saobraćaj koji trenutno imamo oko Budve. Znači od Markovića do Lastve Grbaljske, nekih osam, devet kilometara, jako zahtjevnog terena - od kojih je čak šest kilometara mostova i tunela. Zahvaljujemo se "Monteputu" na sjajnom urađenom poslu, Ministarstvu koje je tu bilo velika podrška, kao i ministarstvu finansija koje je za oba projekta uspjelo da obezbijedi finansijsku konstrukciju. Tako da potpuno spremni ulazimo u oba projekta i idemo dalje", naveo je on.
Naglasio je da je konzorcij izabran na tenderu, da su dali garancije i da nema razloga da posao ne urade kako treba.
"Monteput" je konzorciju posao dodijelio početkom maja, dok je tender raspisan krajem oktobra prošle godine i trajao je do kraja februara, a procijenjena vrijednost bila je 237.483.999 eura sa PDV-om.
Izabrani izvođač će nakon potpisivanja ugovora imati gotovo šest i po godina da uradi posao, od čega pola godine da definiše trasu, četiri za glavni projekat i građevinske radove, uz dvije godine za otklanjanje nedostataka.
Brza saobraćajnica duž crnogorskog primorja počinje kod petlje u mjestu Markovići, a ide do petlje u Lastvi Grbaljskoj, dok se gradi s ciljem smanjenja ljetnjih saobraćajnih gužvi. Ovaj tender predviđa projektovanje i izgradnju dok će se naknadno raspisati novi za elektro-mašinski dio radova, tj. opremu i instalacije u tunelima, elektroenergetsku mrežu, vodovodne cijevi, pumpe, sisteme za upravljanje i nadzor, saobraćajnu signalizaciju, opremu komandnog centra i baze za održavanje, instalacije kablova...
Foto: Monteput