Aerodrom Dubrovnik suočen je s obavezom povrata približno 22 miliona eura sredstava Evropske unije, nakon što su utvrđene nepravilnosti u postupcima javnih nabavki vezanim za veliki projekat renoviranja aerodroma.
Renoviranje, provedeno prije otprilike 13 godina, bilo je jedan od značajnih infrastrukturnih projekata u Hrvatskoj koji je podržan sredstvima EU. Ukupna investicija iznosila je oko 230 miliona eura, pri čemu je gotovo 160 miliona eura osigurano putem bespovratnih evropskih sredstava. Međutim, aerodrom sada mora vratiti oko 22 miliona eura, što odgovara otprilike 14 % primljenih bespovratnih sredstava EU.
Direktor Aerodroma Dubrovnik, Viktor Šober, izjavio je za HRT da se finansijske sankcije odnose na postupke javnih nabavki i potpisivanje velikih ugovora, uglavnom u periodu između 2013. i 2017. godine. Među utvrđenim problemima je nabavka i ugradnja sistema za snabdijevanje aviona gorivom na aerodromskoj platformi. Sistem, namijenjen za dopremanje avionskog goriva (JET A-1) do aviona, navodno ima problema zbog nepravilno postavljenih podzemnih cijevi.
Gradonačelnik Dubrovnika, Mato Franković, izjavio je da su sankcionisane procedure za deset javnih nabavki, te ustvrdio da su, umjesto odgovarajućih cijevi za avionsko gorivo, ugrađene cijevi za kanalizaciju. Zbog toga sistem hidranata za gorivo nije u funkciji. Šober je naveo da je aerodrom angažovao međunarodnu specijalizovanu kompaniju za procjenu podzemnog sistema distribucije goriva, iako početna procjena nije bila ohrabrujuća. Uprava aerodroma smatra ovu situaciju ozbiljnim problemom, posebno s obzirom na velika ulaganja u infrastrukturu koju trenutno nije moguće koristiti.
Ured evropskog javnog tužioca (EPPO) također se oglasio o ovom slučaju, potvrdivši da je 2022. godine primio informacije od nacionalnih vlasti. Ipak, odlučeno je da se istraga ne preuzme, jer su prijavljene činjenice bile izvan vremenske nadležnosti ovog ureda. Bivši direktor Aerodroma Dubrovnik, Roko Tolić, koji je sada izvršni direktor Aerodroma Crne Gore, također je odgovorio na navode koji se tiču infrastrukture za gorivo. Tolić je izjavio da podzemni hidrantski sistem za gorivo za avione nije izgrađen tokom njegovog mandata na mjestu direktora. Istakao je da je građevinska dozvola za taj objekat izdata 3. septembra 2018. godine, sedam mjeseci nakon što je on napustio tu funkciju. Izgradnja je počela u septembru 2018. godine, a završena je tokom 2019. godine. Dodao je da bi se pitanje usklađenosti ugrađenih cijevi s građevinskom dozvolom i odobrenim projektom trebalo utvrditi kroz proces tehničkog pregleda, u kojem učestvuju nadležni organi i sve strane odgovorne za izgradnju. Tolić je rekao da ne može komentarisati cijevi niti završenu instalaciju na osnovu ličnih saznanja, budući da nije bio uključen u te radove, prenosi HRT.
Povrat 22 miliona eura predstavlja značajan finansijski udarac za Aerodrom Dubrovnik, dok i dalje ostaju otvorena pitanja o nepravilnostima u nabavci i problemima koji pogađaju infrastrukturu za snabdijevanje aviona gorivom.
Foto: Pixabay