Kompanija DP World započela je pretovar tereta na novoj intermodalnoj željezničkoj liniji koja povezuje njen terminal u Novom Sadu sa gradom Herne u zapadnoj Njemačkoj, strateškim logističkim čvorištem u industrijskom regionu Rajna-Rur, saopštila je ova kompanija.
Kako se navodi, linija kojom upravlja austrijska transportna kompanija LKW Walter, ima tri nedjeljna polaska, a putovanje traje oko 45 sati, što je brže od tradicionalnih dugolinijskih drumskih ruta, pri čemu se istovremeno smanjuje emisija ugljen dioksida do 80 odsto.
„Terminal u Novom Sadu time postaje prvi u Srbiji koji nudi ovakvu vrstu redovne intermodalne željezničke veze sa Zapadnom Evropom“, rekao je Gjokan Jurteken, generalni direktor DP World Novi Sad.
„Ova usluga našim klijentima omogućava bržu i predvidljiviju rutu iz Srbije ka zapadnoj Evropi, smanjujući zavisnost od prekograničnog drumskog transporta, uz veću pouzdanost rasporeda i značajno niže emisije“, rekao je on.
Željeznička linija Novi Sad – Herne pokrenuta je kao odgovor na sve veće regulatorne i operativne pritiske u dugolinijskom drumskom transportu između Srbije i Zapadne Evrope. Kompanije se suočavaju sa nepredvidivim vremenima tranzita, ali i sa rastućim uticajem evropskih pravila za drumski transport, uključujući Entry/Exit System (EES), kao i strožim pravilima mobilnosti vozača, poput ograničenja broja dana koje vozači mogu provesti na teritoriji Evropske unije.
Intermodalni transport kombinuje željeznički i drumski prevoz kako bi se postigla veća efikasnost i održivost. Kontejneri se na dužim relacijama prevoze željeznicom, dok se prvi i posljednji dio puta obavlja kamionima. Ovakav model značajno smanjuje emisije, potrošnju goriva i zavisnost od vozača u poređenju sa transportom koji se u potpunosti oslanja na drumski saobraćaj.
Foto: DP World Novi Sad