Američke kompanije koje budu angažovane na izgradnji Jadransko-jonskog auto-puta kroz Crnu Goru i Nacionalnog projekta integrisanog sistema skeniranja tereta i modernizacije granične kontrole, moraće da poštuju crnogorske zakone i propise, dok će konačnu odluku o njihovom angažovanju donositi Crna Gora.
Za Vijesti su kazali ovo iz Ministarstva javnih radova dodajući da model finansiranja još nije utvrđen, ali da Sporazum otvara mogućnost uključivanja američkih EXIM Banke i DFC-a.
Ova dva projekta se realizuju po osnovu Međuvladinog sporazuma o saradnji na implementaciji strateških projekata između Crne Gore i SAD-a koji je potpisan 24. jula ove godine u Vašingtonu, a stupio je na snagu 13. avgusta. Nakon toga je Ambasada SAD u Podgorici 24. avgusta objavila pozive kvalifikovanim američkim kompanijama da do 7. septembra iskažu interesovanje za učešće u razvoju dva prva strateška projekta. Sporazum su potpisali ministarka javnih radova Majda Adžović i pomoćnik američkog državnog sekretara za ekonomska, energetska i poslovna pitanja Kejleb Or.
Ambasada SAD-a potvrdila je Vijestima da je primila iskaze interesovanja američkih kompanija za oba prioritetna projekta kojima počinje konkretna saradnja po osnovu Sporazuma, ali nije mogla da saopšti koje su se kompanije prijavile niti za koji projekat je svaka od njih zainteresovana.
- Ambasada SAD-a primila je iskaze interesovanja američkih kompanija za oba prioritetna projekta kojima će započeti konkretna saradnja u okviru Međuvladinog sporazuma između Sjedinjenih Američkih Država i Crne Gore. U bliskoj smo koordinaciji sa Vladom Crne Gore dok proces ulazi u narednu fazu, a u ovoj fazi ne iznosimo informacije o pojedinačnim kompanijama. Aktivno sarađujemo sa crnogorskim partnerima na identifikovanju dodatnih mogućnosti za saradnju u okviru Sporazuma i bilježimo sve veće interesovanje američkih kompanija za poslovanje u Crnoj Gori - kazali su iz Ambasade SAD-a.
Kompanije su u početnoj fazi trebalo da dostave osnovne podatke, kratak profil sa relevantnim iskustvom i kapacitetima i podatke kontakt osobe. Pozivi nisu predstavljali javnu nabavku niti poziv za dostavljanje ponuda, već formiranje kruga zainteresovanih američkih kompanija, a naredni postupak biće ograničen na one koje su se odazvale pozivu.
Iz Ministarstva javnih radova kojim rukovodi ministarka Majda Adžović su istakli da Međuvladin sporazum između Vlade Crne Gore i SAD-a o saradnji na implementaciji strateških projekata otvara novu mogućnost za bržu i kvalitetniju realizaciju velikih infrastrukturnih i razvojnih projekata u Crnoj Gori.
- Među prvim projektima u okviru ovog modela saradnje je Jadransko-jonski koridor, koji ima potencijal da, uz putnu infrastrukturu, poveže energetske i digitalne kapacitete i dodatno unaprijedi povezanost Crne Gore sa regionom i evropskim tržištem. Ne manje značajan je i Nacionalni projekat integrisanog sistema skeniranja tereta i modernizacije granične kontrole, posebno imajući u vidu značaj unapređenja granične bezbjednosti, jačanja carinskih kapaciteta i efikasnije kontrole na graničnim prelazima, kao i obaveze Crne Gore u procesu evropskih integracija, uključujući oblast obuhvaćenu pregovaračkim poglavljem 24 - pojasnili su iz Ministarstva javnih radova.
Kako su naveli, poziv za iskazivanje interesovanja predstavlja početnu fazu postupka i samo američke kompanije koje su se odazvale ovom pozivu mogu učestvovati u narednoj fazi izbora partnera za realizaciju projekta.
U javnom pozivu Američka ambasada je navela da Vlada Crne Gore zamišlja Jadransko-jonski koridor kao integrisani strateški infrastrukturni koridor koji povezuje Crnu Goru sa susjednim zemljama, te da je u Crnoj Gori koridor planiran kao zajednička trasa koja objedinjuje saobraćajnu, energetsku i digitalnu infrastrukturu.
- Dionica kroz Crnu Goru povezaće Hrvatsku, od granice Crne Gore sa Bosnom i Hercegovinom do granice Crne Gore sa Albanijom. Koncept projekta obuhvata auto-put dužine oko 127 kilometara, čija je procijenjena vrijednost izgradnje oko 2,8 mlrd EUR, planiranu crnogorsku dionicu Jonsko-jadranskog gasovoda (IAP) dužine 94 kilometra, kao i telekomunikacionu infrastrukturu koja će biti razvijena u okviru integrisanog koridora - navodi se u pozivu.
Integrisani pristup, kako je ukazan, ima za cilj koordinaciju izbora trase, pribavljanja zemljišta, izgradnje i planiranja infrastrukture u sektorima saobraćaja, energetike i digitalne infrastrukture, uz istovremeno jačanje regionalne povezanosti Crne Gore sa Albanijom, Bosnom i Hercegovinom, Hrvatskom i širim Jadransko-jonskim regionom.
Foto: Pixabay