POLITIKA I DRUŠTVO

Tramvaji bez šina u Banjaluci: Prevozit će do 300 putnika, poznata i prva linija

Ocijenjeno je da postoji potencijal za prvu liniju od naselja Zalužani, Istočnimm tranzitom do naselja  Obilićevo, te od Zalužana ulicom Olimpijskih pobjednika

Tramvaji bez šina u Banjaluci: Prevozit će do 300 putnika, poznata i prva linija

Tramvaj bez šina koji odjednom može da poveze čak 300 putnika uskoro bi trebalo da stigne na banjalučke ulice i u okviru testne vožnje da poveže naselja Zalužane i Obilićevo. Projekt menadžer grada Milada Šukalo ističe da su nabavka novih električnih autobusa i tramvaja dio strateškog opredjeljenja grada na čelu sa gradonačelnikom Draškom Stanivukovićem za razvoj održive urbane mobilnosti.
- Ovim projektom mi želimo testirati način funkcionisanja električnih autobusa, ali i tramvaja, odnosno ART (Autonomous Rail Transit) tramvaja - kazala je ona.
Prema njenim riječima, prije nekoliko mjeseci gradska administracija je ugostila inženjere iz Kine koji su razmatrali mogućnosti banjalučkih saobraćajnica za uspostavljanje tramvajskih linija.
- Ocijenjeno je da postoji potencijal za prvu liniju od naselja Zalužani, Istočnimm tranzitom do naselja  Obilićevo, te od Zalužana ulicom Olimpijskih pobjednika, kroz jednosmjerni saobraćaj u centralnim ulicama grada - pojasnila je Šukalova.
Kada vozila stignu, kako kaže, biće testirana njihova funkcionalnost na gradskim ulicama.
- Uspostavljanje i vožnja ovakvog vida tramvaja, podrazumijevaju i izmjene određenih zakonskih regulativa koje će omogućiti da vozilo bude prepoznato u našem zakonu - naglasila je Šukalova.
Ukazala je i na benefite uvođenja jednog ovakvog prevoznog sredstva. - Uvođenje ovakve linije omogućiće da veći broj putnika bude obuhvaćen tramvajskim prevozom. U pitanju je tramvaj sa tri kabine koji može da primi i do 300 putnika. Sugestija inženjera koji su bili u našem gradu jeste da testiramo upravo vozilo sa tri kabine, čime bi se smanjile gužve u saobraćaju, jer bi, za razliku od autobusa, moglo da preveze više ljudi, posebno u toku saobraćajnog špica - poručila je ona.
Uvođenje ovih vozila, kaže Šukalova, treba da bude sastavni dio šireg plana kada je riječ o javnom prevozu u Banjaluci.
- Cilj je da ljudi koji dolaze iz okolnih mjesta parkiraju svoja vozila i koriste tramvajski prevoz. Sve ovo biće obuhvaćeno i drugim inovacijama, kao što su aplikacija za autobuse, te nova autobuska stajališta.
Ovo su mjere na kojima je radio veliki broj stručnjaka - poručila je Šukalova.
Iz Gradske uprave rekli su za "Glas Srpske" da je u toku transport vozila, a njegov dolazak se očekuje u narednom periodu. U početku, navode, biće realizovane testne vožnje koje za cilj imaju provjeru funkcionisanja predloženih trasa, te načina odvijanja saobraćaja Naglasili su da je na ovu temu održan niz sastanaka, a samim tim i provjera.
- Inženjeri iz Kine utvrdili su da je predložena trasa funkcionalna i da se može koristiti za odvijanje tramvajskog saobraćaja, te da u ovom trenutku nije potrebno vršiti dodatna polaganja trase. Stručnjaci iz Kine utvrdili su i da se vozila mogu kretati u kružnim tokovima, što će omogućiti nesmetano odvijanje vožnji u skladu sa planiranom trasom - naveli su nadležni.
Vožnje će biti realizovane, kako kažu, u skladu sa postojećim ugovorom koji grad ima sa svojim partnerima.

Foto: Grad Banja Luka

Štampa
Ocjeni ovaj članak:
Nema ocjena
Molimo prijavite se ili registrirajte da biste mogli dodavati komentare.