Prema zvaničnim informacijama iz JP Autoceste FBiH evidentna su kašnjenja u izgradnji brzih cesta. I to na zapadu, sjeveru i jugu zemlje. Riječ je o brzim cestama koje spajaju BiH s granicom Hrvatske odnosno EU.
Na području Krajine u toku je realizacija projekta brze ceste Bihać – Cazin – Velika Kladuša – granica sa Hrvatskom (EU). Još u februaru JP Autoceste FBiH su objavile da je završen idejni projekat za brzu cestu dugu 46 kilometara.
U aktu odaslanom Parlamentu FBiH kojeg potpisuje direktor JP Autoceste FBiH Denis Lasić daje do znanja poslaniku Amiru Puriću da ima određenog zastoja. Kako je naveo, rješavanje pitanja promjene namjene državnog šumskog zemljišta nije u nadležnosti JP Autoceste FBiH.
- Kao društveno odgovorno preduzećee JP Autoceste FB|H se u više navrata obraćalo Federalnom ministarstvu poljoprivrede, vodoprivrede i šumarstva, Vladi FBiH, Vijeću ministara BiH, Parlamentu BiH, Delegaciji Evropske unije i OHR-u sa prijedlozima za rješavanje ovog pitanja, ali do danas nismo zaprimili odgovor - istaknuto je u aktu.
On je naveo da je u periodu od 2022. do 2026. za realizaciju ovog projekta utrošeno 4,6 miliona KM od čega 4,2 miliona za idejni projekat. Preostalih 428.000 KM otišlo je na eksproprijaciju.
Spomenuta brza cesta koja BiH spaja s EU trebala bi koštati 300 miliona KM (bez PDV-a). Predviđeni rok izgradnje je 36 mjeseci od dana potpisivanja ugovora o izgradnji.
I projekt izgradnje autoputa Tuzla – Maoča (dio autoputa Tuzla – Orašje) trenutno se suočava s kašnjenjima.Zatupnica u Federalnom parlamentu Mirjana Marinković-Lepić dobila je akte iz JP Autoceste FBiH o ovom projektu. Objavila je informaciju da je rok za završetak ugovora za izradu Glavnog projekta produžen sa 31. februara na 31. maj.
Postupak javne nabavke usluga "Izrada Idejnog projekta i izrada Glavnog projekta autoceste Tuzla-Orašje, dionica Orašje-Brčko Distrikt nije okončan zaključenjem ugovora, jer nijedna od primljenih ponuda nije ocijenjena kao prihvatljiva", citirala je odgovor iz JP Autoceste FBiH.Drugi federlani parlamentarac Admir Čavalić iz JP Autoceste FBiH dobio je uvjeravanje da će glavni projekat ovog autoputa biti završen do kraja maja, izvještava Fokus.
JP Autoceste FBiH raspisalo je krajem aprila dva tendera za projekat brze ceste Mostar – Polog – Široki Brijeg – granica s Hrvatskom. Tenderi se odnose na izvođenje radova i nadzor. Ukupna vrijednost im je 201 miliona KM.
Kada je riječ o dionici Široki Brijeg – Grude dugoj 12 kilometara, tu su radovi počeli krajem 2025. godine. U fazi projektovanja je dionica Mostar sjever – Polog. JP Autoceste FBIH prije dva dana su objavili odluku kojom su izabrali konzorcij za dodatne usluge na izradi idejnog projekta.
Ova brza cesta će direktno povezati Mostar sa granicom Hrvatske kod Gorice (Grude), što će značajno skratiti put prema Splitu i Makarskoj rivijeri.
Foto: Arhiv