Na otvaranju ponuda za remont 29 španskih CAF tramvaja u Beogradu pristigle su dvije ponude, i to od bosanske kompanije "Rail components Balkan" u vrijednosti od 44,66 miliona eura i novosadskih kompanija W&L Engineering i Wyss i Lila AG u iznosu od 53,65 miliona eura, saopštio je Sindikalni centar GSP-a.
Kompanija "Rail components Balkan" iz Bosne i Hercegovine ponudila je remont, modernizaciju, integraciju i interno testiranje prvog tramvaja od 540 dana.
Druga ponuda je zajednička ponuda kompanije „W&L Engineering“ sa sjedištem u Novom Sadu i „Wyss and Lila AG“, koja je ogranak švicarske kompanije, a u okviru koje je ponuđena vrijednost posla na 53,65 miliona eura sa rokom završetka za prvi tramvaj od 415 dana.
Predsjednik sindikata, Ivan Banković, kaže da nakon dugo vremena postoji prava konkurencija i nadmetanje više ponuđača na gradskom tenderu.
„Kompletna popravka španskih tramvaja je od izuzetnog značaja za Beograd i za stabilno funkcionisanje tramvajskog podsistema i javnog prevoza u Beogradu uopšte“, rekao je Banković.
Istakao je da je remont modernih tramvaja izuzetno složena stvar i da takav posao ne može obaviti bilo koja kompanija.
„Kod ovako složenih poslova, cijena zapravo ne bi trebala biti jedini kriterij za dodjelu ugovora, jer je vrlo važno da kompanija koja dobije posao bude potpuno opremljena, ali i da ima stručan i iskusan inžinjerski kadar. Važno je i da se ovaj posao obavi uz uključivanje proizvođača vozila, španske kompanije CAF, čija će pomoć biti neophodna, jer su ovi tramvaji, nažalost, u izuzetno lošem i zapuštenom stanju i samo temeljna i profesionalna popravka može osigurati da ova vozila služe Beogradu narednih 15 do 20 godina“, rekao je Banković.
Naglašava da će, ako sada naprave grešku, posljedice po tramvajski saobraćaj biti trajne.
Foto: Pixabay