Hrvatske autoceste danas su otvorile ponude za izgradnju dionice Rudine – Slano. Konzorcij hrvatske kompanije Texo Molior i sarajevskog Euro-Asfalta predao je najnižu ponudu za izgradnju dionice autoceste A1 Rudine – Slano, duge devet kilometara, jednog od dijelova buduće autoceste prema Dubrovniku.
Za izgradnju ove dionice ponudili su 258,99 miliona eura bez PDV-a, a na tender je ukupno pristiglo sedam ponuda.
Euro-Asfalt je tako u konkurenciji za izgradnju dvije susjedne dionice autoceste. Isti konzorcij je prije nekoliko dana ponudio 248,5 miliona eura za dionicu Slano – PUO Mravinjac, gdje je imao drugu najnižu ponudu. Zbir njihovih ponuda za dvije dionice premašuje 507 miliona eura, ali postupci još nisu završeni i ugovori nisu dodijeljeni.
Na tenderu za Rudine – Slano odmah iza Texo Moliora i Euro-Asfalta nalazi se indijski Afcons Infrastructure s ponudom od 259,91 milion eura, odnosno manje od milion eura više. Slijede China Road and Bridge Corporation sa 272,89 miliona i China Civil Engineering Construction Corporation sa 305,56 miliona eura.
Ponude turskog Ozaltin Insaata i Cengiz Insaata iznose 319,90 odnosno 345,56 miliona eura, dok je Strabag ponudio 349,43 miliona eura.
Na susjednoj dionici Slano – PUO Mravinjac najnižu ponudu dao je upravo Afcons, i to 241,4 miliona eura, dok je konzorcij u kojem je Euro-Asfalt bio drugi. Riječ je o infrastrukturno zahtjevnim dionicama s nizom tunela i vijadukata. Na potezu Rudine – Slano predviđeni su, između ostalog, tuneli Katina dužine 1.674 metra i Zabreže od 1.428 metara, dok se na susjednoj dionici nalaze tuneli Crvena greda i Debela ljut. Problem bi, međutim, ponovo mogla predstavljati cijena. Prema ranijim informacijama hrvatskih medija, Hrvatske autoceste procijenile su vrijednost dionice Rudine – Slano na 248 miliona eura, a Slano – PUO Mravinjac na 220 miliona eura. To znači da su sve pristigle ponude na obje dionice iznad procijenjenih vrijednosti.
HAC je prethodne tendere za ove dionice već poništavao jer su ponude premašivale procijenjenu vrijednost i osigurana sredstva. Sada slijedi pregled i ocjena pristiglih ponuda, nakon čega će biti poznato hoće li i kome biti dodijeljeni ugovori.
Foto: Pixabay