Ryanair je usvojio primjetno uzdržan pristup rastu na tržištima bivše Jugoslavije u 2026, što predstavlja jasno odstupanje od agresivnih strategija širenja koje je primjenjivao prethodnih godina.
Kako piše portal Ex-Yu Aviation News, za razliku od ranijih perioda, kada je irski niskotarifni prevoznik brzo povećavao obim operacija koristeći probleme i ograničenja kapaciteta Wizz Aira, planovi Ryanaira za narednu godinu ukazuju na konsolidaciju, iako kompanija i dalje može uvesti nove linije i povećati kapacitete.
U ovom trenutku, avio-kompanija ima ukupno 2,47 miliona sjedišta na tržištima bivše Jugoslavije tokom vrhunca ljetnje sezone putovanja u junu, julu i avgustu, što predstavlja rast od svega 2,8% na godišnjem nivou. To je znatno manje u poređenju sa rastom od 15,7% zabilježenim u istom periodu 2025. godine u odnosu na prethodnu godinu.
Niskotarifni prevoznik je do sada najavio samo dvije nove linije ka regionu naredne godine, obje namijenjene poljskim turistima. Ryanair će uvesti sezonske letove iz Poznanja ka Podgorici i iz Gdanjska ka Dubrovniku. Za razliku od 2025. godine, Ryanair ne planira da saobraća na linijama iz Zagreba ka Pizi, Hahnu i Marseju, iz Zadra ka Hamburgu i Maastrichtu, niti iz Splita i Rijeke ka Beču.
Međutim, avio-kompanija planira povećanje ukupnog broja frekvencija iz Hrvatske, uz istovremeno smanjenje operacija u Banjoj Luci i Nišu. Ovaj potez dolazi u okviru šire strategije konsolidacije Ryanaira širom Evrope, nakon što je nedavno najavio značajna smanjenja kapaciteta na tržištima uključujući Njemačku, Francusku, Španiju, Portugal, Austriju i Estoniju.
Ryanair je nedavno vodio razgovore sa Aerodromom Sarajevo, ali se za sada nije obavezao na pokretanje novih linija. Prevoznik planira da zadrži isti nivo frekvencija kao tokom ljeta 2025. godine, uz dodatak jednog ekstra sedmičnog leta na liniji ka Memingenu. Istovremeno, 2026. godine Ryanair ulazi u petu i posljednju godinu primjene Modela podsticaja za rast na Aerodromu Zagreb, od kojeg je do sada imao koristi i koji je doprinio njegovom širenju.
Šira promjena regionalne strategije avio-kompanije dolazi u trenutku kada Wizz Air stabilizuje svoje operacije na tržištima bivše Jugoslavije i započinje sopstvenu, odlučniju strategiju širenja.