Bosna i Hercegovna i Crna Gora razmatraju željeznički koridor Čapljina – Nikšić – Podgorica u okviru TEN-T mreže.
Mogućnost uspostavljanja željezničkog koridora koji bi povezao Čapljinu, Nikšić i Podgoricu bila je jedna od glavnih tema sastanka predstavnika Željeznica Federacije Bosne i Hercegovine i zvaničnika Crne Gore, održanog 14. oktobra u Podgorici. O potencijalnom razvoju ove željezničke veze razgovarali su v. d. izvršnog direktora za poslove razvoja i investicija Željeznica FBiH Anel Topalović, ministar saobraćaja Crne Gore Radoš Zečević i gradonačelnik Podgorice Saša Mujović. Sastanak je organizovan u okviru konferencije "Klimatski otporna urbana mobilnost SUMP 3.0: od nacionalnih politika do lokalne implementacije".
Razvoj koridora Čapljina – Nikšić – Podgorica razmatra se u kontekstu proširene transeuropske transportne mreže (TEN-T) Europske unije, s ciljem unapređenja saobraćajne povezanosti Bosne i Hercegovine i Crne Gore.
Prema informacijama Željeznica FBiH, tokom sastanka razmotrene su mogućnosti zajedničke pripreme i razvoja projekta, kao i njegov potencijalni doprinos regionalnoj saradnji. Posebna pažnja posvećena je usklađivanju budućih aktivnosti s europskim transportnim politikama, uključujući principe održive mobilnosti i prilagođavanja saobraćajne infrastrukture klimatskim promjenama. Iz Željeznica FBiH naglašavaju da realizacija ovakvih infrastrukturnih projekata zahtijeva koordinaciju nadležnih institucija, upravitelja željezničke infrastrukture i lokalnih zajednica Nastavak razgovora i uključivanje svih relevantnih učesnika navedeni su kao važni preduvjeti za utvrđivanje konkretnih narednih koraka.
Za sada je riječ o razmatranju mogućnosti razvoja željezničkog koridora, dok detalji o eventualnoj realizaciji, vrijednosti investicije i rokovima nisu saopšteni.
Prema ranije razmatranim rješenjima, nova pruga povezivala bi Čapljinu, Trebinje, Bileću i Nikšić, odakle postoji željeznička veza prema Podgorici. Nastavkom crnogorskom mrežom omogućio bi se i prijevoz prema luci Bar.
Za projekt je još 2011. predstavljena preliminarna studija izvodljivosti koju je izradila španska tvrtka INOCSA Ingenieria, a procjena investicije bila je 1,6 milijardi KM.
Foto: Željeznice FBiH