Komercijalni aerodromi širom bivše Jugoslavije u 2025. godini su opslužili 39,3 miliona putnika, što predstavlja rast od 3,3 miliona dodatnih putnika u odnosu na prethodnu godinu.
Deset aerodroma zabilježilo je svoju najprometniju godinu u historiji – Beograd, Zagreb, Priština, Split, Skoplje, Dubrovnik, Sarajevo, Zadar, Banja Luka i Kraljevo.
S druge strane, deset aerodroma imalo je manji promet u odnosu na pre-pandemijske brojke iz 2019. godine, uključujući Ljubljanu, Tivat, Pulu, Niš, Tuzlu, Ohrid, Rijeku, Osijek, Brač i Maribor.
Tokom 2025. godine, Aerodrom Beograd je zabilježio najveći broj dodatnih putnika, dok je Tuzla imala najveći procenat rasta. Sa nešto više od 5.000 putnika, Podgorica je zabilježila najveći pad.
Tokom 2025. godine nije bilo značajnijih promjena u plasmanu najprometnijih aerodroma, osim što je Tuzla pretekla Ohrid. Hrvatska je zadržala poziciju najvećeg avio-tržišta, sa aerodromima koji su opslužili nešto više od 14 miliona putnika. Nadalje, Hrvatska je zabilježila najveći godišnji rast broja putnika, sa dodatnih milion putnika u odnosu na 2024. Podgorica je bila jedini glavni aerodrom čiji je promet opao u 2025., i to blago, što je posljedica smanjenja kapaciteta Ryanaira i privremene, sada ukinute, ponovne uvođenja viza za državljane Turske koji ulaze u Crnu Goru.
Wizz Air je povratio titulu najveće aviokompanije u bivšoj Jugoslaviji prema ponuđenom kapacitetu, nadmašivši Air Serbia koja je bila lider u 2024. Niskotarifna aviokompanija je također dodala najviše sjedišta u 2025., dodatnih 875.505, nakon što je 2024. smanjila 1,2 miliona sjedišta u odnosu na 2023. S druge strane, Condor je zabilježio najveće smanjenje broja sjedišta u bivšoj Jugoslaviji prošle godine, sa smanjenjem od 113.432 sjedišta. Slijedile su British Airways, Qatar Airways, airBaltic i Volotea.
Foto: Aerodrom Zagreb