Samo što su vlasnici vozila u Srpskoj "svarili" poskupljenje registracije nakon prošlogodišnjeg ukidanja popusta na polise osiguranja, slijedi novi udar na džepove građana i privrede, jer se priprema povećanje godišnje naknade za javne puteve, pravdajući ga rastom troškova održavanja putne mreže.
Nacrt uredbe o visini godišnje naknade za javne puteve, koji je u procesu javnih konsultacija, donosi brojne novine, ali i povećanja iznosa koja su izazvala oštre reakcije prevoznika, poslodavaca i potrošača u Srpskoj.
Dokumentom je predviđena zamjena dosadašnje uredbe iz 2016. godine, a kao glavni razlog navodi se "višestruko povećanje cijena i troškova održavanja puteva". Prema predloženim izmjenama, naknade će biti povećane za većinu kategorija vozila. Tako će motocikli i mopedi plaćati od 35 do 40 odsto više, putnička vozila od 11 do 33 odsto, autobusi oko 15 odsto više, dok će teretna vozila i tegljači imati povećanje od šest do 11 odsto.
Prvi put se jasno definišu i naknade za ekološka vozila, pa će vlasnici električnih, hibridnih, vozila na vodonik, gas ili bio-alkohol plaćati naknadu prema snazi motora, uz, kako je navedeno, stimulativne iznose.
Predviđena je i stroža kontrola naplate, plaćanje će se vršiti prema broju šasije, uz obavezno unošenje broja sa elektronskog obrasca tehničkog pregleda u poziv na broj,
dok će kontrolu vršiti "Putevi RS" putem jedinstvenog informacionog sistema.
Takođe, od jedan do pet odsto prikupljenih sredstava biće, stoji u dokumentu, namjenski izdvajano za sanaciju "crnih tačaka" i unapređenje bezbjednosti saobraćaja. Od plaćanja naknade i dalje su izuzeti hitna pomoć, policija, vatrogasci, Crveni krst i diplomatska predstavništva, izvještava Glas Srpske u štampanom izdanju.
Međutim, privrednici smatraju da je predloženo povećanje dodatni udar na sektor koji je već u teškoj poziciji. Predsjednik Udruženja prevoznika za unutrašnji i međunarodni transport RS Nikola Grbić istakao je za "Glas" da su prevoznici ogorčeni jer im je, kako kaže, ukinut raniji popust prilikom registracije, a sada se predlaže i novo poskupljenje.
- Umjesto da registracije smanje za deset ili 20 odsto, ide se sa povećanjem. Svaki novi namet ne možemo ugraditi u cijenu prevoza i zbog toga smo na rubu poslovanja – poručio je Grbić.
On podsjeća da je u proteklih deset godina broj prevoznika prepolovljen, te da mnoge firme gase poslovanje ili ga sele u zemlje Evropske unije.
Foto: Pixabay